橋梁伸縮装置の止水工法（KFシールテクトYKB-J工法）

2025/03/27 更新

老朽化した伸縮装置 ➡ YKB-J 工法施工後
NEXCO試験法438をクリアした止水性能

NETIS登録番号：KT-230056-A

概要

支承や鋼材の腐食の原因となる伸縮装置からの漏水を、伸縮装置自体を取り換えることなく補修できる技術。従来技術に比べ、経済性、安全性、施工性、周辺環境への影響が向上、工期短縮の効果がある。品質も新設の伸縮装置に適用される止水性、耐久性試験を実施し同等の評価を得ている。
※NEXCO試験法438 公的品質証明を取得済。（30年相当の耐久性）
※国土交通省「橋梁伸縮装置止水部の補修に関する技術」に選定。

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従来技術

伸縮装置全体の取替え工法

新規性

劣化した伸縮ゴム部分のみを撤去した後、塗料による止水塗膜を形成し補修する。楊重作業が不要となり、工程短縮、施工性の向上を可能にした新技術。

期待される効果

従来技術：伸縮装置取替との比較
■経済性の向上（従来技術比較54.08％低減）
　材料費が安価になり施工も簡易になるので向上する。
■工程の短縮（従来技術比較27％短縮）
　施工が容易となり工程が短縮できる。
■品質（従来技術と同等）
　新設の伸縮装置と同等の止水性、耐久性試験に合格。
■安全性の向上
　楊重作業がなくなり向上する。
■施工性の向上
　施工が容易で熟練技術が不要となり向上する。
■周辺環境への影響が向上
　交通規制時間が短くなり向上する。
■材料としての性質
　・1成分性のため混合不足による硬化不良がなく、安定した塗膜性能を有する。
　・硬化促進剤の添加により早期に止水塗膜を形成し、初期の伸縮挙動に追従する。
　・速硬化性のため、1日で完工することが可能で、即日規制開放できる。（伸縮装置形状による）
　・立ち上がり用の材料もあり、同時に地覆や壁高欄の遊間も止水可能。

適用条件

● 止水材が劣化した橋梁や高架橋の伸縮装置に適用。
● 遊間幅が施工時15㎜以上の伸縮装置に適用可能。
● 急を要する伸縮装置の漏水対策にも適用可能。

活用効果

経済性: 向上

品質: 同程度

施工性: 向上

工程: 27％短縮

安全性: 向上

価格

種別/規格/仕様	施工規模	概算額	施工地域	価格基準日
KFシールテクトYKB-J工法（製品価格）	10m当り	289,000円	全国	2025年2月
KFシールテクトYKB-J工法（施工価格）	10m当り	709,000円	全国	2025年2月

条件（直接工事費、遊間100mm,交通規制なし、L＝10m想定）　※伸縮装置の形状や遊間、施工条件による

お問い合わせ

※記載されている価格はメーカー参考価格です。
　最新価格についてはお問い合わせ下さい。

施工事例・施工実績

工事採用実績

国: 4件

公: 10件

民: 30件

主な工事実績

発注者名	施工年度	工事名称	用途
中国地方整備局広島国道事務所	2025年1月	令和6年度　国道2号黄金橋橋梁補修第2工事	12カ所で施工
西日本高速道路（株）	2025年1月	令和5年度　山陽自動車道広島高速道路事務所管内伸縮装置取替工事	10カ所で施工
中国地方整備局岡山国道事務所	2025年1月	岡山北部維持工事	6カ所で施工
西日本高速道路㈱	2024年9月	令和5年度　和歌山高速道路事務所管内伸縮装置取替工事	12カ所で施工
西日本高速道路㈱	2024年9月	令和5年度　大阪高速道路事務所管内伸縮装置取替工事	8カ所で施工
北海道河東郡音更町	2024年9月	橋梁長寿命化修繕工事その3（伊吹橋、桜月橋）	8カ所で施工
西日本高速道路㈱	2024年8月	令和5年度　山陽自動車道岡山高速道路事務所管内伸縮装置取替工事	27カ所で施工
中部地方整備局三重河川国道事務所	2024年8月	木曽川大橋　伸縮装置補修工事	10カ所で施工
中国地方整備局山口国道事務所	2024年7月	令和5年度国道9号向田跨道橋外補修工事	2か所で施工