改質グースアスファルト混合物「スマートグース」
2026/07/15 更新-
図１ 舗装構成
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図２ 各種比較試験結果
NETIS登録番号：KT-230070-A
概要
橋梁の鋼床版の防水舗装(橋面舗装)として、バインダにポリマー改質アスファルトを使用したグースアスファルト舗装
新規性
使用するバインダを針入度が20/40級のストレートアスファルトにTLAを加えたものからポリマー改質アスファルトに変えた。
期待される効果
・ポリマー改質アスファルトに変えたことにより、耐流動性（わだち掘れ抵抗性）が4倍程度に、曲げ疲労抵抗性が1.1～1.4倍程度に向上するため、品質の向上が図れる。
・ポリマー改質アスファルトに変えたことにより、TLAを使用しないので特有の臭気が発生しないため、周辺環境に与える影響抑制が図れる。
・ポリマー改質アスファルトに変えたことにより、TLAを使用しないので特有の臭気が発生しないため、周辺環境に与える影響抑制が図れる。
適用条件
① 自然条件
・雨天時に施工をしてはならない
② 現場条件
・施工機械は混合物運搬専用車両「クッカ車」と混合物敷きならし機「グースアスファルトフィニッシャ」であり、5m×20m程度の駐車スペースが必要
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関連法令等
・車道及び側帯の舗装の構造に関する省令（平成13年国土交通省）
・雨天時に施工をしてはならない
② 現場条件
・施工機械は混合物運搬専用車両「クッカ車」と混合物敷きならし機「グースアスファルトフィニッシャ」であり、5m×20m程度の駐車スペースが必要
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関連法令等
・車道及び側帯の舗装の構造に関する省令（平成13年国土交通省）
活用効果
- 経済性
- 低下（-122.49％）
- 品質
- 向上
- 施工性
- 同程度
- 工程
- 同程度（0％）
- 安全性
- 同程度
- 周辺環境
- 向上
施工事例・施工実績
工事採用実績
- 公
- 2件
