プレキャストPCT桁橋「SCBR工法」

2026/08/06 更新

SCBR工法の中間支点の特徴
SCBR工法桁端部構造、橋脚幅の根拠例

NETIS登録番号：KK-170018-A

概要

支承上にプレキャスト横梁を設置し、その上にプレキャストT桁を架設後、中間支点上で現場打ちコンクリートを用いて桁を連結するPC連結T桁橋。

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従来技術

2点支承形式のプレテンション方式連結T桁橋

公的評価番号等

NETIS　KK-160042-A（PCスラブ桁橋）（旧登録）
NETIS　KK-170018-A（PCT桁橋）
特許第5367297号

新規性

PCT桁橋の下部構造の支点部を、単純桁として架設するプレキャストT桁の全てに支承を設ける構造から、2基以上の支承に支持されたプレキャスト横梁の上にプレキャストT桁を設置する構造に変えた。

期待される効果

・支承数を大幅に低減することができ、コスト縮減や支承部の維持管理軽減が図られる。
・1点支承のため下部構造の小規模化が可能となり、河積阻害率の低減や、視距の確保が図れる。
・2柱式橋脚で支持されたRC中空床版橋の架替えの場合では、現場打ちの橋脚上部横梁の施工が不要となり、コスト縮減が図られる。
・プレキャスト横梁によりプレキャストT桁端部のPC鋼材のかぶりを確保することができる。

適用条件

① 自然条件
・悪天候時(強風、降雨)は施工不可。
② 現場条件
積算条件の場合
・クレーン架設の際は、橋軸直角方向の横幅が15m、橋軸方向の長さが143m(作業面積2145m2)の作業空間が必要。
・ガーター架設の際は、橋軸方向の長さが起点側は40m、終点側は20m(作業面積566m2)の作業空間が必要。
・架空配線など上空空間に支障がないこと
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限無し。
④ 関係法令等
・道路交通法
・車両制限令

活用効果

経済性: 向上（7.52％）

品質: 向上

施工性: 同程度

工程: 同程度

安全性: 同程度

周辺環境: 向上

価格

条件や環境により価格が変わるため、詳細な見積もりをお問い合わせください。

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施工事例・施工実績

工事採用実績

国: 4件

公: 13件

民: 1件

提供可能地域

北海道東北関東北陸中部近畿中国四国九州沖縄

施工手順

カタログ

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会社情報

会社名: オリエンタル白石（株）
TEL: 03-6220-0633
企業情報: 公式サイト