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1.たわみ性防護柵(A~C種)の基礎に利用可能 2.「道路土光・擁壁工指針」に準拠した設計 3.現場打と比較して7割の工期短縮が可能 4.現場打構造と同等以下の経済性 5.カーブ施工及び縦断施工が可能 6.静的実物大実験により性能を確認済み
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施工性・安全性に優れたガードレール基礎
プレガードIIは「車両用防護柵標準仕様・同解説」「道路土工-擁壁工指針」の基準に対応した独立型...
【防護柵の設置基準・同解説 平成 28 年改訂版】 【道路土工擁壁工指針 平成 24...
たわみ性防護柵C種~SC種に対応した車両の衝突荷重を考慮し、安定・構造の性能確認試験を行い、そ...
衝突荷重を考慮できる擁壁構造等に対して、分離形式を採用することで、対応可能にしたプレキャストガ...
プレキャストのガードレール基礎
プレガードⅡ標準型
「車両用防護柵標準仕様・同解説」「道路土工-擁壁工指針」の基準に対応した独立型の防護柵基礎
B・C種類
プレキャストコンクリート製独立防護柵基礎
GUブロックは路面に置いて使用することを基本に開発したガードレール用プレキャストコンクリート基...
プレキャストガードレール基礎 ( PG 基礎 )...
平成11年度に「車両用防護柵標準仕様・同解説」(日本道路協会)、道路土工―擁壁工指針が改訂され...
施工性・環境性・経済性・安全性に優れ、維持修繕にも最適。
乗員の安全を確保しつつ、車両の突破を防ぐプレキャストコンクリート製の剛性防護柵である。...
基準改定に対応したプレガードⅡ 歩行者への配慮,衝突車両の「誘導性能」を向上
(公社)日本道路協会『防護柵の設置基準』に準拠したコンクリート製剛性防護柵。新しく防護柵の設置...
路肩部や擁壁構造物・補強土壁等の上部に使用する車両用防護柵基礎ブロックで、従来は現場打ちの基礎...
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