ライン導水ブロック ペダループ
2026/06/11 更新-
ペダループ
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車道左側の安全性を向上
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ペダルが縁石に当たりにくい
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縁石と基礎コンを一体化しエプロンなし
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構造
概要
ペダルの退避スペースを設けた水路一体型の歩車道境界ブロック。自転車のペダルが縁石に接触しづらく、接触しても転倒しにくい。歩車道境界ブロックと基礎コンクリートを一体化し、その一体化した断面内に水路と集水スリットを設けることで、L型街渠の『エプロン』をなくした構造。
・ペダルが縁石に当たりにくい
・ペダルが縁石に接触しても転倒しにくい
・エプロンがないのでガタツキ解消！
特徴
縁石部にペダルの退避スペースがあり、ペダルが縁石に当たりにくく、当たっても転倒しにくい。
エプロンがないため、①車道左側の平坦性を確保し、段差や溝を解消できることで二輪車の走行安全性が向上し、②水たまり解消・水ハネ抑制ができ歩行者が快適に通行できる。結果、自転車の転倒や車との接触を防止し、自転車利用者の安全性に貢献。また、製品が一体型であるため施工性が向上し工程短縮が可能になることで、経済性が向上。
エプロンがないため、①車道左側の平坦性を確保し、段差や溝を解消できることで二輪車の走行安全性が向上し、②水たまり解消・水ハネ抑制ができ歩行者が快適に通行できる。結果、自転車の転倒や車との接触を防止し、自転車利用者の安全性に貢献。また、製品が一体型であるため施工性が向上し工程短縮が可能になることで、経済性が向上。
製品サイズ
提供可能地域
北海道
東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
施工事例・施工実績
自転車道
車道混在
車道混在
自転車道
工事採用実績
- 国
- 1
- 他
- 市町村 4
代表的な公共工事実績
| 発注者名 | 広島市役所 |
|---|---|
| 工事名称 | 比治山庚午線自転車走行空間整備工事 |
| 施工場所 | 広島市平和大通り |
| 対象工事の目的 | 自転車交通量が多く歩行者と自転車が輻輳し、通行の安全性に課題があったため、物理的に歩道と完全に分離した自転車道を整備。 |
| 施工年度 | 2024年度 |
| 採用理由 | 自転車のペダルが縁石に当たりにくく、自転車通行の安全性向上のため採用。 |
カタログ
会社情報
- 会社名
- （株）イトーヨーギョー
- TEL
- 06-4799-8850
- 企業情報
- 公式サイト
