小型車両による簡易路面性状調査システム
2026/08/03 更新-
車両前方、車両後方
-
ひび割れ解読例、わだち掘れランク例
NETIS登録番号：SK-170008-VE
概要
舗装の路面性状(ひび割れ、わだち掘れ、IRI)を小型車両で簡易に測定する技術
新規性
・計測車の操作性を簡略化した。
・ひび割れ率の解析方法を、路面画像をメッシュ法で評価する方法から前方画像をランクで評価する方法に変えた。
・常時、車両の前方路面が映るように、車載カメラにハンドル操作と連動する首振り機能を付けた。
・様式-A、Bを自動作成する専用解析ソフトを作成した。
・ひび割れ率の解析方法を、路面画像をメッシュ法で評価する方法から前方画像をランクで評価する方法に変えた。
・常時、車両の前方路面が映るように、車載カメラにハンドル操作と連動する首振り機能を付けた。
・様式-A、Bを自動作成する専用解析ソフトを作成した。
期待される効果
・計測時の人員が従来の3名から2名でも可能となり、省人化により計測コストが縮減する。
・ひび割れ解析方法の変更により、省力化が図られ、解析コストが縮減する。
・常時、前方路面を撮影できることで、ひび割れ解析の品質を確保できる。
・専用解析ソフトを用いることで、様式-A、Bの作成が容易になり、省力化が図れる。
・ひび割れ解析方法の変更により、省力化が図られ、解析コストが縮減する。
・常時、前方路面を撮影できることで、ひび割れ解析の品質を確保できる。
・専用解析ソフトを用いることで、様式-A、Bの作成が容易になり、省力化が図れる。
適用条件
① 自然条件
・雨天時は測定できない
・自然光で撮影するため、夜間時は測定できない
② 現場条件
明るさが不足するトンネル、アンダーパス等では測定できない
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関係法令等
・道路交通法
・雨天時は測定できない
・自然光で撮影するため、夜間時は測定できない
② 現場条件
明るさが不足するトンネル、アンダーパス等では測定できない
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関係法令等
・道路交通法
活用効果
- 経済性
- 向上（60.48％）
- 品質
- 同程度
- 施工性
- 向上
- 工程
- 短縮（44.93％）
- 安全性
- 同程度
- 周辺環境
- 同程度
施工事例・施工実績
工事採用実績
- 公
- 20件
