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Newシームレスジョイントは、従来工法を数々の面で改良・改善やバージョンアップを図っていて、橋梁の長寿命化に著しく影響をきたす伸縮部からの漏水問題を徹底的に追及した伸縮目地シール技術と連続舗装化の耐久性向上策として、弾性舗装体とガイドリブ構造が合体した伸縮方式は、従来の埋設ジョイントの概念を一新している。
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鋼部材に耐疲労鋼を採用し、必要最小限の部材で構成した疲労耐久性・経済性に優れた橋梁用伸縮装置で...
橋梁用伸縮装置として、ブロフジョイントは昭和37年に最初のモデルが発売されて以来、常に一貫とし...
・ウェルタージョイントの特性を活かし二重止水構造を標準装備。...
表面はゴム製で伸縮性能と止水性能の受け持つゴムを一体成形での加硫接着技術により鋼材と強固に一体...
主に3つの部材からなる、分離型のゴム製荷重支持型の伸縮装置である。鋼板の露出がなく安全な走行性...
ハイブリッドジョイントは、ゴム技術とメタル技術を複合した伸縮装置。独自の技術と構造により、高止...
断面形状とシンプルな構造で機能性・施工性に優れ、発売以来関西国際空港無人列車（AGT）の高架橋...
特殊なゴムアスファルトと骨材で構成された弾性舗装材「ロックファルト®」を充填するフィラー...
｢AIジョイント｣は、既設床版をはつることなく、舗装内に設置できる鋼製荷重支持型の伸縮装置であ...
自動車輸送の規制緩和による活荷重、輸荷重の増加、それに伴う騒音、伸縮装置部の水漏れ対策、そして...
｢STジョイント｣は、従来のフィンガージョイントに相当する強度を持たせて、さらに、本体の軽量化...
突き合せ型簡易鋼製ジョイント。 タテ目地にも対応できる小遊間タイプ。...
表面は鋼製櫛型で伸縮（止水）ゴム部を一体成形での加硫接着技術により鋼材と強固に一体化させた構造...
・二次止水無し、誘導板、地覆ジョイント、専用歩道型、鋼床版、斜橋、構造高さを低く抑えた製品の対...
止水性能試験（試験法438）クリア。...
ウェイビーフックジョイントの鋼床版対応製品。特注品の為、詳細はメーカーへ直接問合せ。 ■...
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