ハイブリッドジョイント（TSタイプ）
2026/09/10 更新-
製品単体
-
施工後イメージ
提供可能地域
北海道 東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
| 型番 | 質量 （kg/1.8m） |
伸縮量 常時性能 橋軸方向 （mm） |
伸縮量 常時性能 橋軸直角方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸直角方向 （mm） |
標準遊間 中立温度時 （mm） |
最大床版遊間 最低温度時 （mm） |
対応可能斜角 （°） |
建設物価 （品目コード） |
土木コスト （掲載ページ） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TS-20 | +10／-10 | |||||||||
| TS-30 | +15／-15 |
- 設置区分
- 車道用 歩道用 縦目地
- タイプ
- 荷重支持型 突合せ型 埋設型
- 装備
- 積雪地対応 二次止水 地覆止水
- 適用
- コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用
- 構造性
- ・最大伸長時でもゴムにストレスがかからないため、温度伸縮を原因とする破断が基本的に発生しない構造となっている。
- 耐久性
- ・縦型鋼板で、表面の露出が極めて少ない構造のため、製品にかかる荷重負担が少なく、長期耐久性が望める。
・伸縮時に、ゴムには張力がほとんど働かないため、長期耐久性が望める。
・ゴムは天端より下げているため、車両走行によるゴムの摩耗が起こらず長期に渡って使用可能。
- 走行性
- ・タイヤが製品の斜線形状部分を通過することで、衝撃が分散し、騒音・振動が抑えられるため、快適な走行が可能となる。
- 止水性
- ・ゴムと鋼材の接着はプレス加硫接着（支承と同じ製法）で、止水性に優れている。
・NS～LLタイプ（疲労耐久性50年相当、止水性50年相当）と同じ製法で製作している。
- 環境性（騒音）
- ・タイヤが鋼板にほとんど接触しないため、衝撃が小さく、騒音や振動を抑えられる。
- 施工性
- ・切り欠き深さが浅いため、従来品よりも施工が短時間で完了できる。
- 維持管理性
- ・金属疲労による損傷が発生しない構造で、目視での維持管理が可能。
・目視点検で十分なので規制を伴う打音点検などが不要。
・万が一ゴムが破損した場合でも、現場での補修が可能。
- 経済性（初期コスト）
- お問い合わせください。
- 経済性（LCC）
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カタログ
会社情報
- 会社名
- （株）クリテック工業
- TEL
- 03-5403-7373
- 企業情報
- 公式サイト
