カップリングジョイント
2025/08/21 更新-
製品単体
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製品断面図
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施工後イメージ
提供可能地域
北海道 東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
| 型番 | 質量 （kg/1.8m） |
伸縮量 常時性能 橋軸方向 （mm） |
伸縮量 常時性能 橋軸直角方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸直角方向 （mm） |
標準遊間 中立温度時 （mm） |
最大床版遊間 最低温度時 （mm） |
対応可能斜角 （°） |
建設物価 （品目コード） |
土木コスト （掲載ページ） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CS-20 | 36.0 | +10／-10 | +0／-0 | +100／-11 | +100／-100 | 20.0 | 30.0 | 45.0 | 1203014540 | |
| CS-30 | 37.0 | +15／-15 | +0／-0 | +125／-16 | +125／-125 | 25.0 | 40.0 | 45.0 | 1203014535 | |
| CS-40 | 38.0 | +20／-20 | +0／-0 | +150／-21 | +150／-150 | 30.0 | 50.0 | 45.0 | 1203014530 |
- 設置区分
- 車道用 歩道用 縦目地
- タイプ
- 荷重支持型 突合せ型 埋設型
- 装備
- 積雪地対応 二次止水 地覆止水
- 適用
- コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用
- 構造性
- ・カップリングジョイントは、伸縮装置の弱点である目地隅角部を側板によって補強、後打ち材は鉄筋・コンクリート構造となっており、非常に単純でわかりやすい構造である。
・伸縮金物の表面露出部が少ないため、衝撃を受けにくい構造になっている。
- 耐久性
- ・路面の表面露出が少ない為、衝撃を受けにくい構造である。
- 走行性
- ・構造上、遊間部のみ隙間が生じるが非常に小さい為、走行性は良い。
- 止水性
- ・弾性シーリング材は直接的に輪荷重を受けない為、止水性は保持される。
- 環境性（騒音）
- ・構造上、遊間部のみ隙間が生じるが非常に小さい為、騒音は小さい。
- 施工性
- ・工場で一体構造にした装置をアンカー筋に溶接し、後打コンクリートを打設する。
・煩雑な施工工程はなく、軽量である為施工性に優れる。
- 維持管理性
- ・弾性シーリング材の劣化・破損に対する補修は、部分取替（シーリング）により簡便に機能回復を図ることが可能である。
- 推定耐用年数（参考値）
- 20年以上（参考値）
設置後20年以上経過した製品が、現在も問題なく供用されていることを確認している（2025年現在）
- 経済性（初期コスト）
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- 経済性（LCC）
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