SKJジョイント（舗装厚内型）
2025/08/25 更新-
製品断面図
提供可能地域
北海道 東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
| 型番 | 質量 （kg/1.8m） |
伸縮量 常時性能 橋軸方向 （mm） |
伸縮量 常時性能 橋軸直角方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸直角方向 （mm） |
標準遊間 中立温度時 （mm） |
最大床版遊間 最低温度時 （mm） |
対応可能斜角 （°） |
建設物価 （品目コード） |
土木コスト （掲載ページ） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKJ-20U型 | 41.0 | +10／-10 | +43／-43 | +40／-15 | +43／-43 | 40.0 | 50.0 | 50.0 | P181 | |
| SKJ-30U型 | 45.0 | +15／-15 | +37／-37 | +60／-20 | +37／-37 | 55.0 | 70.0 | 50.0 | P181 |
- 設置区分
- 車道用 歩道用 縦目地
- タイプ
- 荷重支持型 突合せ型 埋設型
- 装備
- 積雪地対応 二次止水 地覆止水
- 適用
- コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用
- 構造性
- ・本体は鋼製、弾性シール材＋伸縮パッキンで構成、伸縮装置表面のフェースプレートが荷重支持している。
・本体翼筋を床版アンカー筋に定着してコンクリート内部に埋め込む構造である。
- 耐久性
- ・伸縮装置表面のフェイスプレートが鋼製のため、耐久性に優れる。
- 走行性
- ・表面フェイスプレートが歯型構造のため、車輪の乗越え段差がなく走行性に優れる。
- 止水性
- ・弾性シール材及び伸縮パッキンを装置内部に備えているため、水密性・防水性に優れている。
- 環境性（騒音）
- ・伸縮遊間部が歯型形状（波形）のため、車両通過時の走行音は発生し難い。
・内部弾性シール材・伸縮パッキンは、振動の吸収や遮音効果も高く環境性に優れる。
- 施工性
- ・単純構造で、施工難易度は低い。
・製品高が低いため、コンクリートはつりの量を抑えることができる。
- 維持管理性
- ・弾性シール材と下部に伸縮ゴムを内蔵しているため、押込下部抜け逸脱がなくメンテナンスフリーである。
・表面が鋼製のため補修サイクルは長い。
- 推定耐用年数（参考値）
- 約30年程度を想定（参考値）
- 経済性（初期コスト）
- お問い合わせください。
- 経済性（LCC）
- お問い合わせください。
