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ラバトップジョイントZAKU

2025/10/24 更新
  • 製品単体
  • 製品断面図

概要

本体主部材が鋼鉄からなり耐久性に優れた伸縮装置。フェイスプレートとシール材の隙間を塞ぎ、異物の侵入を防ぐことでシール材を長寿命化し、長期間止水性を維持することを特徴とする。

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提供可能地域

北海道 東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
型番 質量
(kg/1.8m)
伸縮量
常時性能
橋軸方向
(mm)
伸縮量
常時性能
橋軸直角方向
(mm)
許容移動量
地震時性能
橋軸方向
(mm)
許容移動量
地震時性能
橋軸直角方向
(mm)
標準遊間
中立温度時
(mm)
最大床版遊間
最低温度時
(mm)
対応可能斜角
(°)
建設物価
(品目コード)
土木コスト
(掲載ページ)
ZAKU 25 49.0 +12.5/-12.5 +21/-21 +60/-17.5 +26/-26 62.5 75.0 0.0 1203016085 P180
ZAKU 35 70.0 +17.5/-17.5 +29/-29 +80/-22.5 +34/-34 87.5 105.0 0.0 1203016090 P180
ZAKU 60 98.0 +30/-30 +24/-24 +100/-40 +29/-29 135.0 165.0 0.0 P180
ZAKU 25(耐グレーダー) 49.0 +12.5/-12.5 +21/-21 +60/-17.5 +26/-26 62.5 75.0 0.0 1203016095 P180
ZAKU 35(耐グレーダー) 70.0 +17.5/-17.5 +29/-29 +80/-22.5 +34/-34 87.5 105.0 0.0 1203016100 P180
設置区分
車道用 歩道用 縦目地
タイプ
荷重支持型 突合せ型 埋設型
装備
積雪地対応 二次止水 地覆止水
適用
コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用
構造性
・止水シール部は鋼製のフェイスプレートの下部に位置し、走行車両の荷重を受けづらい構造である。
耐久性
・主要部材は鋼製で構成され、走行車両の負荷に対する耐久性が高い。
・シール部は柔軟性が高く、長年の実績のある自社シール材を用いている。
走行性
・本体フェイスプレート部は櫛型で組み合わさるため、走行車両の衝撃を線で受けづらく、突出部は面取り加工され、走行性に配慮した設計である。
止水性
・フェイスプレートとシール材の隙間を塞ぎ、異物の侵入を防ぐことでシール材を長寿命化し、長期間止水性を維持することができる。
環境性(騒音)
・本体フェイスプレート部は櫛型で組み合わさるため、走行車両の衝撃を線で受けづらく、突出部は面取り加工され、環境性に配慮した設計である。
施工性
・シンプルな構造であり、据え付けが簡易である。
維持管理性
・シンプルな構造であり、撤去が簡易である。
経済性(初期コスト)
お問い合わせください。
経済性(LCC)
お問い合わせください。

カタログ

カタログ(PDF)

CAD

会社情報

会社名
アオイ化学工業(株)
TEL
082-877-1341
企業情報
公式サイト

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