ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角45°～25°
2025/08/22 更新-
製品単体
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製品断面図
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施工後イメージ
提供可能地域
北海道
東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
| 型番 | 質量 （kg/1.8m） |
伸縮量 常時性能 橋軸方向 （mm） |
伸縮量 常時性能 橋軸直角方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸方向 （mm） |
許容移動量 地震時性能 橋軸直角方向 （mm） |
標準遊間 中立温度時 （mm） |
最大床版遊間 最低温度時 （mm） |
対応可能斜角 （°） |
建設物価 （品目コード） |
土木コスト （掲載ページ） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT-20-25SKS | 56.0 | +10／-10 | +10／-10 | +15／-15 | +33.3／-33.3 | 77.0 | 87.0 | 0.0 | ||
| GT-25-25SKS | 58.0 | +12.5／-12.5 | +12.5／-12.5 | +20／-20 | +46.1／-46.1 | 102.0 | 114.5 | 0.0 | ||
| GT-30-25SKS | 58.0 | +15／-15 | +15／-15 | +25／-25 | +55.5／-55.5 | 87.0 | 102.0 | 0.0 | ||
| GT-50-25SKS | 59.0 | +25／-25 | +25／-25 | +35／-35 | +80.7／-80.7 | 117.0 | 142.0 | 0.0 | ||
| GT-80-30SKS | 67.0 | +40／-40 | +40／-40 | +45／-45 | +75.7／-75.7 | 157.0 | 197.0 | 0.0 | ||
| GT-100-35SKS | 83.0 | +50／-50 | +50／-50 | +55／-55 | +78.4／-78.4 | 187.0 | 237.0 | 0.0 | ||
| GT-125-25SKS | 86.0 | +62.5／-62.5 | +62.5／-62.5 | +67.5／-67.5 | +144.6／-144.6 | 224.5 | 287.0 | 0.0 | ||
| GT-150-25SKS | 90.0 | +75／-75 | +75／-75 | +80／-80 | +171.6／-171.6 | 262.0 | 337.0 | 0.0 | ||
| GT-175-30SKS | 101.0 | +87.5／-87.5 | +87.5／-87.5 | +92.5／-92.5 | +160.1／-160.1 | 299.5 | 387.0 | 0.0 |
- 設置区分
- 車道用 歩道用 縦目地
- タイプ
- 荷重支持型 突合せ型 埋設型
- 装備
- 積雪地対応 二次止水 地覆止水
- 適用
- コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用
- 構造性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 耐久性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 走行性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 止水性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 環境性（騒音）
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 施工性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 維持管理性
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 推定耐用年数（参考値）
- ・ガイトップジョイント（GT-SKS型）新交通用・許容斜角90°～45°に準ずる。
- 経済性（初期コスト）
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- 経済性（LCC）
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