工事用浮沈式通船ゲート　KK-210047-A

株式会社 テクアノーツ

大型船でも、簡単に流木止を通過できる浮沈式通船ゲート

通常時	通船時

・従来は、有効通船ゲート幅7m を設置していた。

・本技術では、ゲート式から浮沈式に変えたことにより、個々のフロートをコンプレッサー
　とバルブコントロールユニットで、エア量を調整し沈下させ、効率的に大型船を通過させ
　ることができる。

・ダム湖面、河川等における工事用船の流木止設備の通行。

・省人化
・経済性の向上

・施工性の向上

比較対象従来技術：通船ゲート

・経済性：向上（80.85％）

・工程：短縮（21.43％）

・品質：同程度

・安全性：同程度

・施工性：同程度

・周辺環境への影響：同程度

都度見積り

「現地組立～現場据付まで」
①輸送、現地組立
・ 現地作業ヤードにトラックにて輸送し、クレーンで荷下ろし、組立をする。
②着水、検査
・クレーンにて着水し、検査を行う。
③曳航
・ 検査終了後、作業船等により据付場所まで曳航する。
④据付
・ 流木止設備の連結箇所に浮沈式通船ゲートを挿入する。
・ 既設連結ピンを開放し、浮沈式通船ゲート両端をシャックル等により、既設流木止設備

　に連結する。
⑤確認、調整
・ 浮沈式通船ゲートを開閉（浮沈）テストし、浮力バランス等を調整し、正常に動作する

　ことを確認後、完了とする。

・従来の通船ゲートより安価となり経済性の向上

・エアコンプレッサのみでゲートの開閉ができるため、施工性が向上する

・設置に係る日数が短縮するため工程短縮