一体化ガイドレール式水位追従型係船設備　QS-190037-A

株式会社 テクアノーツ

小型化した一体化ガイドレールと1列のみガイドレール支柱の構成より、
鋼材重量の大幅な削減による設備の低コスト化、現場工数の縮減による工期の短縮化が可能

新技術 一体化ガイドレール式水位追従係船設備

従来技術 独立型並列2条レール式水位追従型係船設備

【従来技術】
・それぞれ独立した並列2本のガイドレールを地盤側から所定の高さに支持するガイドレー

　ル支柱を有する技術であった。
・2本のガイドレールの据付精度がよくないと、浮桟橋本体はレールの中途で引っ掛かり、

　水位に追従しなくなる。
・それぞれ独立した2本のガイドレールの据付基準値を許容値内に収めるのは、容易ではな

　く、作業期間が長期化し、作業コストが高くなっていた。

【本技術】
・2本のガイドレールを一体化ガイドレールとし、ガイドレール間に補強材を短ピッチで設
　置した。
・支持スパンを短くした事によりガイドレールにかかる荷重を減少させた。
・ガイドレール支柱は、2列あった構成から1列のみの構成とした。
・一体化ガイドレールにすることにより、ガイドレール間の平行度が高い精度で維持でき

　る。

・ダム貯水池等に設置される係船設備

・経済性の向上
・施工精度の向上
・安全性の向上

比較対象従来技術：独立型並列2条レール式水位追従型係船設備

・経済性：向上（32.02％）

・工程：短縮（29.41％）

・品質：向上

・安全性：向上

・施工性：向上

・周辺環境への影響：同程度

都度見積り

・支持スパンを短くした事によりガイドレールにかかる荷重を減少し、ガイドレール径を小
　径にする事ができ、工場製作でコスト削減ができる。
・一体化ガイドレールを地盤側から所定の高さに支持するガイドレール支柱は、1列のみの

　構成となる為、従来技術より員数が半減し、工場製作及び現場施工のコスト削減ができ

　る。
・従来技術のそれぞれ独立した並列2本のガイドレールは、コンクリート基礎の出来ばえに

　大きく影響し、高さ調整用ライナーや長孔での調整で作業期間が長期化していたが、一体

　化ガイドレールは2本のガイドレール間の平行度を高い精度で維持でき、ガイドレール支

　柱が一列な為、コンクリート基礎の出来ばえに影響を受けづらく、高さ調整用ライナー及

　び長孔での調整が大幅に少くなり、現場施工の工期短縮及び低コスト化ができる。