FCマリン
2026/01/16 更新-
車の進入に対応する浮桟橋
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チェーン式係留
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杭式係留
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ガイドレール
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屋根付浮桟橋
特徴
①構造
コンクリート製（RC）で発泡スチロールを内蔵したモノコックタイプの浮体構造物。
②耐久性
コンクリートを使用しているため、錆が発生せず耐久性にすぐれている。
また高炉セメント使用を基本にしているため、耐海水性にもすぐれている。
③吸水性
発泡スチロールは、水と結合しない撥水性材料なので表面に微量の水が浸透するだけで ほとんど吸水しない。
④安定性
鋼製やFRP製と比べ重量があり、水面下に浮体の1/2以上が没水するため、揺れが少なく安定性にすぐれている。
⑤施工性
オーダーメイドであらゆる形の構造に対応可能。
⑥経済性
発泡スチロール＋コンクリート構造のため従来の鋼製に比べ経済的に。
また錆等による腐食がなく、破損も少ないためメンテナンスにすぐれている。
コンクリート製（RC）で発泡スチロールを内蔵したモノコックタイプの浮体構造物。
②耐久性
コンクリートを使用しているため、錆が発生せず耐久性にすぐれている。
また高炉セメント使用を基本にしているため、耐海水性にもすぐれている。
③吸水性
発泡スチロールは、水と結合しない撥水性材料なので表面に微量の水が浸透するだけで ほとんど吸水しない。
④安定性
鋼製やFRP製と比べ重量があり、水面下に浮体の1/2以上が没水するため、揺れが少なく安定性にすぐれている。
⑤施工性
オーダーメイドであらゆる形の構造に対応可能。
⑥経済性
発泡スチロール＋コンクリート構造のため従来の鋼製に比べ経済的に。
また錆等による腐食がなく、破損も少ないためメンテナンスにすぐれている。
公的評価番号等
（一社）漁港漁場新技術研究会：商標登録（第3072827号）
提供可能地域
北海道 東北 関東 北陸 中部 近畿 中国 四国 九州 沖縄
