埋設型伸縮装置【ジョイントバスターS】 小規模橋梁用

型番	質量 （kg/1.8m）	伸縮量 常時性能 （mm）	伸縮量 橋軸方向 （mm）	伸縮量 橋軸直角方向 （mm）	地震許容移動量 橋軸方向 （mm）	標準遊間 中立温度時 （mm）	最大床版遊間 最低温度時 （mm）
ジョイントバスターS		20.0	+10／-10			50.0	50.0

準拠している仕様

NEXCO 首都高速道路 阪神高速道路 福岡北九州高速道路 名古屋高速道路 東北地方整備局 北海道開発局 石川県

設置区分

車道用 歩道用 縦目地

タイプ

荷重支持型 突合せ型 埋設型

適用

コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用

構造性

2枚重ねの瀝青シートを床版と舗装体の境界面に敷設することによってセン断層を設け両者の動きを完全に分離させ、鋼製六角パネルとアスファルト混合物との複合体で桁の伸縮変位を舗装体に広く分散・吸収させる。

耐久性

特殊混合物は、耐流動性、疲労抵抗性に優れ耐久性が高い。埋設ジョイントの実物大供試体試験（NEXCO試験法437）で15年相当の耐久性が実証されている。

走行性

表層が連続舗装されるため平坦性が確保され走行性に優れる。特に雨天時の安全性が高い。縦目地や斜角がきつい場所にも有効。寒冷地では除雪作業の妨げにもならない。

止水性

スライディングシートは防水層としての役割も兼用。基層の特殊混合物は水密性,耐ひび割れ性が高い。埋設ジョイントの実物大供試体試験（NEXCO試験法437）で止水性も確認されている。

環境性（騒音）

表層は橋面と同じアスファルト混合物で連続舗装されるため段差・継目がなく振動・騒音は発生しない。

施工性

汎用機器で少人数短期間で施工が可能。特殊混合物は専用釜にて現場で混合する。

維持管理性

経年により橋面舗装が劣化した場合は表層の打ち替えを行う。経年劣化以外の変化がなければ伸縮装置部（基層部）の取り替えは必要ない。

推定耐用年数（参考値）

約15年～20年（交通量によって変化）（参考値）

経済性（初期コスト）

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経済性（LCC）

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