2023.01.01
株式会社 日本ピーエムアール
衝突衝撃緩衝装置(クラッシュ・クッション) |
衝突試験にて救命性能を科学的に実証済みの安全装置
クォッドガードⅡ 5ベイ910型
■ 特 徴
【路上設置型】クォッドガード・システム
1.様々な衝突形態に対応
側面衝突時、車両を元の車線に復帰させる。
オフセット衝突、装置先端への有角度衝突にも対応。
2.様々な車両に対応
車両の大小(820㎏~2t)や重心の高低に拘らず、安全に衝
突車両の行動を制御。
時速40~120㎞の衝突において、重力減速度20g 以内、搭
乗者衝突速度12m/秒以下に抑える。
3.米国連邦道路局FHWA 認証機
米国連邦道路局FHWA より、NCHRP 350衝突試験認証
を取得済み(MASH 対応型も有り)。
側面衝突時(側方20°)
正面衝突時(前方0°)
有角度衝突時(前方15°)
NCHRP350-TL3(第三試験水準)マトリックス
(左)コンクリート防護柵等への移行部一例
(右)鋼製防護柵への移行部(一方通行用)の一例
■ 施工方法
橋梁部床版上へのコンクリート基礎の設置にはアンカー不要。超速硬コンクリート使用の場合、設置作業は6時間程度で完了(既存の防水層の撤去、新規設置等が必要な場合は追加時間が必要)。装置組立作業自体は30~60分。
通常の衝突事故復旧時、作業は30分~1時間で完了。設計値以内の衝突では、通常カートリッジとノーズ以外は再使用可能。※写真は旧型のプラスチック・ノーズ
1.鎖で引出し 2.カートリッジとノーズを交換
■納期
•新規設置(輸入)の場合:受注後2.5〜3カ月
•復旧用部材の場合:通常は受注後1週間以内
■納入実績
•約500基(2021年末現在)
【トラック搭載型】衝突緩衝装置(TMA)
•ボルテック型TMA(軽トレーラー型TMA)
米国連邦道路局NCHRP350認証。2t 車100㎞ /h 対応。
(左)4t 車にて牽引時 (右)衝撃吸収時
■納入実績:1基(2018年末現在)
•アルファ型TMA 各種(米国連邦道路局NCHRP350認証)
(左)アルファ2200LSP 型 (右)アルファ70K 型TMA
■納入実績:約210基(2022年末現在)
カラーコーン自動設置・回収機
•エクスコーン(オーストリア製)
■納入実績:1基(2017年末現在)
移動式鋼製防護柵(キャスター内蔵型) |
バルカン・バリア
■特 徴
•人力での運搬・設置・移動・撤去が大変容易。
• 性能は、米国連邦道路局NCHRP350 TL-3、TL-4試験及び欧州EN1317-TB51(H2)、TB11、TB32試験に適合。
•リース契約により手軽に使用可能。
•10ユニットまでは車で押したり牽引しても安全に移動可能。
• 運搬費はコンクリート・バリアに比べ、1/4~1/6程度。10tロング車1台に24本(全長96m 分)を積載可能。
■設置と撤去
・100m設置に3人で1~2時間程度。撤去はより迅速。
(左) キャスターを下げ一人で移動(右)杭を差し込み簡単に接続
• ボブキャット等、ローダーのバケット部に装着した専用機で持ち上げ、車線幅3.5m強にわたり、約12分/㎞で平行移動可能。
・クォッドガードや水を充填したトライトンバリア(NCHRP350 TL-3適応緩衝器)等、端末に様々な緩衝装置を連結可能。
バルカン・ゲート(ヒンジ部材使用時のバルカン・バリア)
■特徴
•簡単・迅速な移動式開閉型鋼製防護柵
・人力で簡単に開門(約2分)。
・中央分離帯の開口部としても利用可能。
•閉鎖時はNCHRP350 TL-3適合の反発力を発揮。
■納入実績:1,054基 2022年末現在
(2,110基 2023年2月末予定)