ライナープレート「日鉄ライナープレート」

日鉄建材株式会社

日鉄建材（株）の「日鉄ライナープレート」は、コルゲートパイプと同様に鋼板に波付けを施し、4辺にフランジを取り付けたものである。

１．軽量：薄い鋼板製であり、手で持ち運びができる。

２．強度が高い：鋼板に波付けして剛性を高めているため、断面性能に優れている。

３．取り扱いが容易：軽量なので持ち運びが便利で、組み立てはボルトを締める作業が

　　主体となる。

４．運搬保管が簡易：重ねての運搬保管ができ、僅かなスペースですむ。

５．内側からの組み立てが可能：地山に近接して施工ができる。掘削土量が減り、工費節減

　　と工期短縮が図れる。

板厚は2.7mmから7.0mmまで。円形・小判形・矩形・馬蹄形に組み合わせて使用する。幅方向のフランジは板を曲げ、長手方向のフランジは図のようにプレートを溶接して作る。プレートは本体より1ゲージ厚い板を使用している。

１．深礎工法（円形）：大型機械が不要。人力掘削により低振動・低騒音。土質条件に応じ

　　じ板厚変化・補強リング使用により最適化を図る。（橋脚基礎、送電鉄塔基礎など）

２．推進工法（円形・小判形・矩形立坑）：狭い路地や交通の頻繁な所での施工が容易で、

　　低振動・低騒音で掘削できる。（下水道管やガス管、ケーブル管など埋設用）

３．集水井：地すべり抑制工としての地下水を集める井戸。内部で集排水ボーリング作業を

　　するためφ3,500が多く、土質条件に応じ補強リングや軸方向のバーチカルスティフナ

　　ーなどで補強する。

４．トンネル覆工材（馬蹄形）：既設トンネルの覆工コンクリートの亀裂や肌落ちが発生し

　　た時の補修用覆工材である。トンネル壁面との隙間が少なく、内空断面を大きく取れ

　　る。

集水井	トンネル覆工材