2023.01.01
大商鋼材株式会社
プレストレスデッキ1.0m×4.0mは、鋼板プレストレス強化工法の採用により4.0mに長スパン化した新型覆工板である。
開口部が幅4.0mであっても中間桁が不要なため、これまでにない高い作業効率が実現できる。
道路橋示方書のB活荷重(T-25)に対して十分な強度を有していながら、従来品と同じ規格(高さ200mm、巾1.0m)を保っているため、従来品との互換性が高いことも特徴。
特 徴 |
1.NETIS登録番号: KK-120033-VR(活用促進技術)
2.4.0mの長さが作業効率をアップ
① 桁材が省けるため広い作業空間が確保される。
② 桁材設置の際、端部の掘削が抑えられる。
③ 撤去後すぐに作業が可能。さらに1台あたりの面積増で架払スピードもアップ。
④ 桁材が省けるため、十分な作業高さが確保でき、土被りの少ない構造物などに適してい
る。
⑤ 土留壁の切り欠ぎが不要。
3.土被りの浅い構造物に最適
土被りが浅く桁が構造物に干渉する場合、覆工板の天端が道路面より高くなるためすり
付けが必要となる。しかし、プレストレスデッキなら約200mm以上の土被りがあれば
道路面とフラットにすることができる。
4.工期短縮とコスト削減が可能
5.鋼板プレストレス強化工法を採用
加熱誇張させた強化鋼板は、冷却収縮すると圧縮力が発現する。この性質を利用してH
型鋼にプレストレスをかけるのが鋼板プレストレス強化工法。プレストレスによる死荷
重応力の低減効果に加えて、強化鋼板の断面剛性増による活荷重応力の低減効果も期待
できる画期的な強化工法。
また、溶接を用いない高力ボルト接合なので疲労耐久性が高く、軽量なことも特徴。
「関西大学との産学連携開発商品」
施 工 事 例 |
桁が無いことで、構造物の設置作業が早まる。
交通量の多い国道でも、安心して使用できる |