2023.01.01

覆工板「プレストレスデッキ1.0m×4.0m」

大商鋼材株式会社

 

 

プレストレスデッキ1.0m×4.0mは、鋼板プレストレス強化工法の採用により4.0mに長スパン化した新型覆工板である。

 

開口部が幅4.0mであっても中間桁が不要なため、これまでにない高い作業効率が実現できる。

 

道路橋示方書のB活荷重(T-25)に対して十分な強度を有していながら、従来品と同じ規格(高さ200mm、巾1.0m)を保っているため、従来品との互換性が高いことも特徴。

 

 

 

 

   特 徴

 

1.NETIS登録番号: KK-120033-VR(活用促進技術)

 

2.4.0mの長さが作業効率をアップ

 

 

 ① 桁材が省けるため広い作業空間が確保される。

 ② 桁材設置の際、端部の掘削が抑えられる。

 ③ 撤去後すぐに作業が可能。さらに1台あたりの面積増で架払スピードもアップ。

 ④ 桁材が省けるため、十分な作業高さが確保でき、土被りの少ない構造物などに適してい

   る。

 ⑤ 土留壁の切り欠ぎが不要。

 

 

3.土被りの浅い構造物に最適

 

 

 

  土被りが浅く桁が構造物に干渉する場合、覆工板の天端が道路面より高くなるためすり

  付けが必要となる。しかし、プレストレスデッキなら約200mm以上の土被りがあれば

  道路面とフラットにすることができる。

 

 

4.工期短縮とコスト削減が可能

 

 

 

5.鋼板プレストレス強化工法を採用

  加熱誇張させた強化鋼板は、冷却収縮すると圧縮力が発現する。この性質を利用してH

  型鋼にプレストレスをかけるのが鋼板プレストレス強化工法。プレストレスによる死荷

  重応力の低減効果に加えて、強化鋼板の断面剛性増による活荷重応力の低減効果も期待

  できる画期的な強化工法。

 

  また、溶接を用いない高力ボルト接合なので疲労耐久性が高く、軽量なことも特徴。

  「関西大学との産学連携開発商品」

 

 

 

   施 工 事 例

 

桁が無いことで、構造物の設置作業が早まる。

 

交通量の多い国道でも、安心して使用できる