2023.01.01
杉江製陶株式会社
セラダクトは『防災・エコ・高品質』をモットーに、全国のトンネル、空港、電線共同溝などに数多くの実績を誇っている。また、セラダクトシリーズとして、基本の『A(エース)』、トンネル専用『neo(ネオ)』、空港では高強度の『エル・ソタノ』、電線共同溝には『タモクト』のラインアップで展開中である。
セラダクト neo |
セラダクトA |
セラダクト タモクト |
セラダクト エル・ソタノ、コンダクト |
特 徴 |
1.防災
・万が一のトンネル火災も大丈夫(日本坂トンネル火災)
・大地震にも耐えうる強さ(阪神淡路大震災、東日本震災)
2.エコ
・建設汚泥を原料に使用(NETIS旧登録)
・50%のリサイクル率
・管材の再利用も可能(2003年八風山トンネル、他)
3.高品質
・長期間変形無くケーブルを保護(関門トンネルで60年間以上)
・優れた耐圧強度(JIS規格に適合しT25対応)
・高強度『エル・ソタノ』は航空機荷重に対応(主要な空港含め、全国30空港で採用)
・土壌を選ばず、温泉地でも安心(安房トンネル温泉湧水)
・全国各地、色々な現場条件を選ばない(豊富な実績)
4.優れた経済性
・多条数のケーブルをコンパクトに収納(不燃性で堅牢な隔壁)
・『タモクト』はケーブル孔が16孔(30φ、50φ各8孔)、また、12孔(30φ4孔、50φ
8孔)も追加
・簡単接続と一括埋め戻しで工期を短縮しローコスト
・トンネル専用『neo』は新接続方法でさらにスピードアップ
・保守管理が容易(扁平、変形なくケーブル孔を長期間守る)
施工実績(R02~) |
• 東・中・西日本高速道路株式会社
東日本管内
東北道SIC、仙台南部道路、関越道SIC、館山道SIC、
常磐道PA 等横断管路
中日本管内
新東名高速(改修)小河内TN、新名神高速TB 横断管路
西日本管内
舞鶴若狭道4車線化、阪奈道4車線化、湯浅御坊道路4車線化、
岡山道4車線化、中国横断道TN、米子道4車線化、
長崎道4車線化
• 国土交通省
長岡国道 八十里越道路TN、高崎河川国道 R17新三国
TN、甲府河川国道 中部横断道路TN、飯田国道 R19桜沢
TN、浜松河川国道 三遠道路3号TN、紀勢国道 熊野尾鷲道
路TN、静岡国道・愛知国道・三重河川国道電線共同溝
• 県、市町村
愛知県、岐阜県、三重県、静岡県、名古屋市、岐阜市、
岡崎市、豊田市、沼津市電線共同溝
茨木県 北沢TN
• 空港、基地関係
大島空港、福岡空港、那覇空港、築城基地 他多数
施工写真 |
トンネル neo |
空港 エル・ソルタ |
電線共同溝 タモクト |
セラダクトA |
■ 仕 様
セラミックの特徴を生かした管路材として「トンネル」「電線共同溝」「工場」などで長期にわたり、数多くの実績を有する。
■ 規格表
セラダクトneo |
■ 仕 様
トンネル専用管
接続をカップリング方式とし、より早い接続を可能とした。また不燃材であるため、万が一のトンネル火災にも安全。
■ 規格表
セラダクト エル・ソタノ |
■ 仕 様
エル・ソタノは空港用の高強度管である。航空機が通過する誘導路、駐機場などで使用しても安全な強度を有する(滑走路・誘導路等の高強度部)
■ 規格表
- |
セラダクト コンダクト |
■ 仕 様
孔径が豊富で様々な現場に対応可能。
「空港」「埠頭」「基地・駐屯地」などで使用される。
■ 規格表
セラダクト タモクト |
■ 仕 様
電線共同溝用の配管材として使用される。
小さな断面に多くのケーブルを収容でき、仕分けが正確で容易。
■ 規格表