クォッドガード・システム

2024/01/30 更新

クォッドガードⅡ 5ベイ910型

概要

側面衝突時、車両を元の車線に復帰させる。オフセット衝突、装置先端への有角度衝突にも対応。
車両の大小（820㎏～2t）や重心の高低に拘らず、安全に衝突車両の行動軌跡を制御。時速40～120㎞の衝突において、重力減速度20g以内、搭乗者衝突速度12m/秒以下に抑える。
米国連邦道路局FHWAより、NCHRP350衝突試験認証、およびMASH対応型の認証を取得済み。

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製品概要

特徴

【路上設置型】クォッドガード・システム

1．様々な衝突形態に対応
　側面衝突時、車両を元の車線に復帰させる。
　オフセット衝突、装置先端への有角度衝突にも対応。

2．様々な車両に対応
　車両の大小（試験車両：820㎏～2t）や重心の高低に拘らず、安全に衝突車両の行動を制御。
　時速40～120㎞の衝突において、重力減速度20g 以内、搭乗者衝突速度12m／秒以下に抑える。

3．米国連邦道路局FHWA 認証機
　米国連邦道路局FHWA より、NCHRP350衝突試験認証を取得済み（MASH 対応型も有り）。

側面衝突時（側方20°）

正面衝突時（前方0°）

有角度衝突時（前方15°）

NCHRP350-TL3（第三試験水準）マトリックス

上記すべての衝突形態において、－20G・12ｍ / 秒以下が承認基準

（左）コンクリート防護柵等への移行部一例
（右）鋼製防護柵への移行部（一方通行用）の一例

■ 施工方法

橋梁部床版上へのコンクリート基礎の設置にはアンカー不要。超速硬コンクリート使用の場合、設置作業は6時間程度で完了（既存の防水層の撤去、新規設置等が必要な場合は追加時間が必要）。装置組立作業自体は30～60分。
通常の衝突事故復旧時、作業は30分～1時間で完了。設計値以内の衝突では、通常カートリッジとノーズ以外は再使用可能。※写真は旧型のプラスチック・ノーズ