メタルジョイント「KC-A」「YC-A」

2024/09/09 更新

NETIS登録番号：KT-170035-VE

概要

止水性、耐久性を大幅に向上させる技術を利用した橋梁用伸縮装置

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製品概要 CAD/カタログ

新規性

・専用の接続方法を開発。
・2重止水を内在させている（KC-A型）
・部材厚を上げて本体サイズをコンパクト化し、本体厚さを最小125mmから90mmとし、最大160mmから150mmとした。
・フェイルセーフとしてセパレート構造だった2次止水構造を本体一体構造にし標準とした。（YC-A型）
・2次止水構造は取替不可能な構造から取替可能な構造とした。（YC-A型）

期待される効果

■専用の接続方法を開発したことにより本体接続部の止水性が向上。
■2重止水を内在させたことにより、本体止水部が損傷した際も止水性が向上（KC-A型）
■部材厚を上げたことにより耐久性が向上。
■本体をコンパクトにしたことにより、以下の効果が期待できる。
・労務費、機械経費等が安価となるため、経済性の向上が図れる。
・作業効率が向上し施工性の向上が図れる。
・施工性が向上するため工期短縮が図れる。
・後打ちコンクリートのハツリ量が減少するため、騒音の減少、産業廃棄物の減少となり、補修の場合、より効果が発揮され周辺環境の向上が図れる。
■伸縮量100mm以上で鋼製フィンガージョイントに変わり設置できるため、経済性の向上が図れる（YC-A型）
■2次止水構造を本体一体構造としたことにより施工性が向上し、また、本体止水部が損傷した際も止水性が保たれる（YC-A型）
■2次止水構造を交換可能な構造にしたことにより、補修がしやすくメンテナンス性の向上が図れる（YC-A型）