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景観性にも優れた竹短繊維補強材入り環境型土系舗装材。すべて天然由来の素材によりできているため、不要になっても自然土に還すことができる。
タックコート施工の際に生ずる建設車両などのタイヤへのアスファルト付着を抑制し、環境に配慮した特殊改質アスファルト乳剤。PKR-Tに比べて合材層間接着性に優れ、分解も速い。
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グレーチング構造を活用した、側溝を暗渠化するための埋設蓋。梁にハイテン鋼を使用しており蓋が薄くても必要舗装厚を確保できる（道路側溝用において）。透水性舗装材を組み合わせることで埋設後も表面排水が可能。
近赤外線を効果的に反射し、路面温度の上昇を抑えるので、ヒートアイランド現象の緩和に有効。水性の速乾タイプで作業性が良く、赤外線を吸収しない特殊顔料を配合し、優れた遮熱効果を発揮する人と環境に優し...
アスファルト乳剤と分解剤を特殊ディストリビュータで散布し、従来のタックコートの分解時間を最大1/10に短縮する技術
バイオマス発電において廃棄される珪砂を配合した保水透水性のある環境景観舗装材。
構造的には健全であるが排水および騒音低減機能が低下したポーラスアスファルト舗装の補修工法
Wバインダーシリーズは従来のアスファルトより混合・施工温度を30℃程度低減（中温化）できるように改質したプレミックスタイプのアスファルトの総称である。Wバインダーシリーズを用いることにより、アス...
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リサイクル材料を用いた歩道舗装用ブロックで、保水機能をによりヒートアイランド現象を緩和する機能を有している
ハニカム構造の枠材に砂利を充填することで、砂利が安定し、自然そのままの砂利道でハイヒール・車イス・自動車等の走行を可能にする。
路面に樹脂を薄く均一に塗布しその上に耐摩耗性に優れた硬質骨材を散布して路面に固着し、特に湿潤時のすべり摩擦抵抗を高める事を目的とした表面処理工法で、ニート工法と呼ばれる。樹脂バインダに固着した骨...
遊歩道等に使用する鉄鋼スラグを用いた簡易舗装材
可撓性エポキシ樹脂と硅砂、着色磁器質骨材等を混合したモルタルを、一定の厚さにコテまたは機械治具で敷ならして得られるカラー舗装。歩道橋、側道橋の歩道部、階段部、桟橋に多く用いられる。施工層はたわみ...
透水性アスファルト舗装の施工後に、可撓性エポキシ樹脂と自然石などの骨材とのモルタルを、一定の厚さにコテまたは施工機具で敷ならして得られる透水性舗装。施工後、明色化がはかられ、たわみ性、付着性、耐...
連続鉄筋コンクリート舗装の地組鉄筋施工に使用するスペーサーの新技術
橋梁補修補強工（上・下面増圧工）に使用するコンクリート舗装機械
植物油、植物由来の原料を使用した、アスファルト合材の付着防止剤の技術
・アスファルト合材を荷台をダンプアップすることなく降ろすことができる、押出式セミトレーラーダンプ、リモコンを使用し、荷降ろし量の微調整ができる。 ・荷台に登ることなく車外から手動（電動）スライ...
アスファルト舗装工事における縦継ぎ目部を加熱する装置
セメントの使用料を抑え、CO2が含まれるガスに接触すると大量のCOを吸収・固定するブロック。
中温化剤（施工性改善目的）、改質剤、植物繊維からなる特殊改質剤を添加した骨材最大粒径5mmの加熱アスファルト混合物を、既設路面に薄層で敷き均し、転圧する表面処理工法である。標準仕上げ厚は1～2c...
本技術はアスファルト舗装やコンクリート舗装の上に遮熱効果がある天然コルクを用いた歩道用薄層舗装する工法である。 ドリームコークは主材料に天然素材のコルクと補足材料の硅砂をゴム変性エポキシ樹脂で...
連続鉄筋コンクリート舗装の縦目地（縦突合せ目地）に使用するネジ付タイバーのメス側を連続鉄筋に直接固定する保持具。
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