ファスト・アス
2022/06/06 更新新規性
・紛体と結合材を1つの特殊なビニール袋に分離内包するパッケージに変えた。
・質量を約10kgから約2kgに軽量化した。
・結合材をアクリル樹脂から改質アスファルト乳剤に変えた。
・質量を約10kgから約2kgに軽量化した。
・結合材をアクリル樹脂から改質アスファルト乳剤に変えた。
期待される効果(詳細)
・1つの特殊なビニール袋に分離内包するパッケージに変えたことにより、材料を計量することなく混合できるため、施工性の向上が図れる。
・結合材を改質アスファルト乳剤系に変えたことで、材料原価が低下し、経済性の向上が図れる。
・材料に第4類第1石油類に属する可燃性液体および有機過酸化物含有物を用いていないため、周辺環境への影響の向上が図れる。
・結合材を改質アスファルト乳剤系に変えたことで、材料原価が低下し、経済性の向上が図れる。
・材料に第4類第1石油類に属する可燃性液体および有機過酸化物含有物を用いていないため、周辺環境への影響の向上が図れる。
適用条件
① 自然条件
・施工前後、降雨の恐れがある場合は施工を控える。
・外気温が0~24℃の範囲では一般用の使用を推奨する。
・外気温が25℃以上の場合は夏期用の使用を推奨する。
② 現場条件
・1m×1m=1㎡程度の作業スペースが必要。
③ 技術提供可能地域
・制限なし。
④ 関係法令等
・道路構造令(昭和45年10月29日政令第320号)
・車道及び側帯の舗装の構造の基準に関する省令(平成13年国土交通省令第103号)
・施工前後、降雨の恐れがある場合は施工を控える。
・外気温が0~24℃の範囲では一般用の使用を推奨する。
・外気温が25℃以上の場合は夏期用の使用を推奨する。
② 現場条件
・1m×1m=1㎡程度の作業スペースが必要。
③ 技術提供可能地域
・制限なし。
④ 関係法令等
・道路構造令(昭和45年10月29日政令第320号)
・車道及び側帯の舗装の構造の基準に関する省令(平成13年国土交通省令第103号)