STリペアコート
2024/08/28 更新新規性
・傷んだアスファルト舗装の欠損部補修作業から、傷んだアスファルト舗装を加熱・かきほぐし、新規アスファルト混合物を敷均し・締固める作業に変更した。
期待される効果
・軽交通路線(N5以下)の傷んだ既設アスファルト舗装を機械により施工するので、従来の人力による欠損部補修工法より施工性・経済性の向上が図れる。
・傷んだ既設アスファルト舗装に発生したひび割れを再生し、新規のアスファルト混合物を薄層で被せることで、一般の欠損部補修工法以上の効果がある。
・既設アスファルト舗装と新たな混合物の層はホットの状態で締固めるため、従来技術の欠損部補修後の供用にあたって、飛散消失するような層間剥離現象が無く品質が向上する。
・傷んだ既設アスファルト舗装に発生したひび割れを再生し、新規のアスファルト混合物を薄層で被せることで、一般の欠損部補修工法以上の効果がある。
・既設アスファルト舗装と新たな混合物の層はホットの状態で締固めるため、従来技術の欠損部補修後の供用にあたって、飛散消失するような層間剥離現象が無く品質が向上する。
適用条件
① 自然条件
・特になし
② 現場条件
・通常の舗装機械による施工が可能な箇所(路面ヒータ車10mx2.5mが使用可能な箇所)
・通常の舗装機械の退避が可能な箇所(路面ヒータ車10mx2.5mが使用可能な箇所)
③ 技術提供可能地域
・技術提供可能地域については制限なし
④ 関係法令等
・特になし
・特になし
② 現場条件
・通常の舗装機械による施工が可能な箇所(路面ヒータ車10mx2.5mが使用可能な箇所)
・通常の舗装機械の退避が可能な箇所(路面ヒータ車10mx2.5mが使用可能な箇所)
③ 技術提供可能地域
・技術提供可能地域については制限なし
④ 関係法令等
・特になし
施工事例・施工実績
工事採用実績
- 国
- 0件
- 公
- 16件
- 他
- 1件