詳細を見る
大商鋼材（株）
スーパーデッキ
2022/12/19 更新-
クレーン搭載全景（固縛前）
NETIS登録番号：KK-150048-A（旧登録）
概要
台船を分割型とすることで水上施工に必要な重機足場を確保する技術
新規性
・ダム・河川・湖沼等内陸部への適用を考慮し、フロート単体サイズ：幅2.36m×長さ4.72m×高さ2.0mとコンパクトにした事で車輛積載量15t積・10t積による輸送を可能にした。
・標準として台船形状は、幅21.24m×28.32mの約600m2の矩形型であるが、フロート組合せによる増減も可能である。
・標準として台船形状は、幅21.24m×28.32mの約600m2の矩形型であるが、フロート組合せによる増減も可能である。
期待される効果
・台船の輸送・組立・艤装・受検完了後、即座に工事に適用できるため省人化が図れる。
・重機足場確保にかかる鋼材費が不要で機材費、消耗品費及び省人化により経済性に優れる。
・重機足場確保にかかる鋼材費が不要で機材費、消耗品費及び省人化により経済性に優れる。
適用条件
① 自然条件
・風・雨・雪など悪天候での作業は行わない。
1．作業時
1-1．（水上）風速：概ね10m／s以下（強風注意報の基準は地域毎に異なる）
1-2．（海岸・港湾の場合）潮流：1m／s以下、波高：0.5m以下（有義波高（H 1/3））
2．組立解体時
2-1．風速：概ね10m／s以下（強風注意報の基準は地域毎に異なる）
3.雨天時・積雪時
3-1．大雨注意報ならびに大雪注意報発令未満（各注意報の基準は地域毎に異なる）
② 現場条件
・ダム・河川・湖沼への搬入は、車輛積載量15t積・10t積での輸送が可能である。
・船体の分解組立用ヤードとして水際に幅20m×長さ30m以上、水深2m程度が必要である。
③ 技術提供可能地域
・日本全国技術提供可能。
（2015.04現在 2隻保有）
④ 関係法令等
・労働安全衛生法
・船舶安全法
・道路構造令
・水質汚濁防止法
・風・雨・雪など悪天候での作業は行わない。
1．作業時
1-1．（水上）風速：概ね10m／s以下（強風注意報の基準は地域毎に異なる）
1-2．（海岸・港湾の場合）潮流：1m／s以下、波高：0.5m以下（有義波高（H 1/3））
2．組立解体時
2-1．風速：概ね10m／s以下（強風注意報の基準は地域毎に異なる）
3.雨天時・積雪時
3-1．大雨注意報ならびに大雪注意報発令未満（各注意報の基準は地域毎に異なる）
② 現場条件
・ダム・河川・湖沼への搬入は、車輛積載量15t積・10t積での輸送が可能である。
・船体の分解組立用ヤードとして水際に幅20m×長さ30m以上、水深2m程度が必要である。
③ 技術提供可能地域
・日本全国技術提供可能。
（2015.04現在 2隻保有）
④ 関係法令等
・労働安全衛生法
・船舶安全法
・道路構造令
・水質汚濁防止法
