クレーショック工法

概要

急曲線の余掘り部の形成のためシールド機内から充填材を注入する技術

期待される効果

シールド機内からのクレーショック工法に変えたことにより、以下の効果が期待できる。
・余掘り発生と同時にクレーショックを自動充填するので、余掘り部の自立と切削土のチャンバー内への押戻しによって確実な余掘り空間が形成でき、急曲線の線形確保の品質向上が図れる。
・クレーショックの充密性・安定性・摩擦抵抗力低減効果から急曲線を通過する際のシールド機周辺の地山の緩みを防止でき、周辺環境への影響抑制が図れる。
・地上からの注入作業（車両片側通行・夜間作業・車上プラント）が不要となり、施工性が向上する。
・地上からの削孔・注入が不要となり、埋設物への影響や地盤隆起の問題が無く、安全性が向上する。
・夜間作業での試掘、車上プラント注入、交通誘導警備員が不要となり、経済性が向上する。

適用条件

① 自然条件
・特になし。
② 現場条件
・特になし。
③ 技術提供可能地域
・制限なし。
④ 関係法令等
・トンネル標準示方書（シールド工法）
・同解説（土木学会 2006年制定）の第3条関連法規および第9条環境保全のための調査。

使用する機械・工具