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富士通Japan（株）
表面ひずみ法によるPC桁の現有PC鋼材緊張力の推定技術
2024/07/22 更新概要
本技術は、プレストレストコンクリート道路橋の橋軸直角方向のひび割れが生じた主桁を対象として、自動車走行時の主桁表面の圧縮側と引張側のひずみ、及びひびわれ開口幅を計測して、PC 鋼材の緊張力を推定する非破壊調査手法である。T 型あるいはI 型断面のポストテンション方式を対象とする。
| 点検支援技術性能カタログ |
■技術番号：BR030040-V0123
| 計測方法 |
表面ひずみ等の計測方法は、下記の⒜もしくは⒝のいずれかとする。
⒜ 主桁の圧縮側と引張側のひずみゲージ2枚と、引張側のπ型変位計1台
⒝ 主桁の圧縮側と引張側のFBG 式光ファイバセンサ2本と、引張側のひずみゲージ1枚
⒜ ひずみゲージとπ型変位計を用いた計測
⒝ 光ファイバとひずみゲージを用いた計測
| 計測プロセス |
1．圧縮・引張ひずみ・ひびわれ開口幅の計測
ひずみゲージとπ型変位計との組合せ、あるいはFBG 式光ファイバセンサとひずみゲージとの組合
せで自動車走行時の主桁の圧縮・引張ひずみ、ひびわれ開口幅の計測を行う。
2．計測断面のひずみ分布の算出・作用曲げモーメント算出
圧縮と引張のひずみ、および計測断面の主桁の断面二次モーメントと弾性係数から、計測断面に発
生している曲げモーメントを算出する。
3．引張鉄筋ひずみ推定
ひびわれ開口幅から、引張鉄筋の平均ひずみを算出する。
4．ひびわれ開口曲げモーメント算出ステップ2の曲げモーメントと引張鉄筋のひずみの関係から、
ひびわれ開口曲げモーメントを算出する。
5．PC 鋼材緊張力の推定
ひびわれ開口曲げモーメントからPC鋼材緊張力を算出する。
| 運動性能 |
ELIOS 3はFlyability の耐衝突性フライトコントローラー（特許出願中）を基に設計されており、
複雑な環境下での使用に適している。特徴的なケージと独特な反転モーターを備えており、接触や
衝突をしても墜落せずに機体姿勢を回復できるドローンである。IP －44の認証は取得していないが、
保護等級に準拠した設計である。
| 計測性能 |
1．低価格（汎用計測器を活用） ※実費は条件により変動
2．高推定精度を実証済
3．非破壊検査手法 ※橋軸直角方向のひび割れを利用
4．同一箇所で繰返して計測可能
5．緊張力の経年変化を監視可能
※ 本手法は、学校法人東京理科大学、高速道路総合技術研究所、飛島建設、東電設計との共同研究による開発技術である。
施工事例・施工実績
施工手順
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