E-マルチ点検車
2021/03/05 更新-
収納時と展開時
-
従来技術との比較
NETIS登録番号：CG-190025-A
概要
1台に下段、中段、上段の3つの作業ステージを持ち、下段・中段は左右2方向に分離し、上段は旋回可能なステージのため、走行車線（左側壁）、追越車線（右側壁）の点検切り替え時の手間が少ない。点検時は、点検する壁面側の下段・中段ステージと、旋回ステージ上段の3つの作業ステージを同時に使用することで、側壁からトンネルセンターまでを1台1往路で点検を行うことができる。
新規性
・従来は、1台1ステージの高所作業車を使用し、側壁からトンネルセンターまでを点検していたが、1台で下段、中段、上段の3つの作業ステージを同時に使用することで、側壁からトンネルセンターまでを1台1往路で点検できる。下段・中段ステージは左右2方向に分離し、上段は旋回可能なステージのため、走行車線（左側壁）、追越車線（右側壁）の点検切り替え時の手間が少なく、効率的なトンネル点検を可能にした、新型専用車両（以下、「E-マルチ点検車」という）を開発した。
・ステージの展開・格納に動力を使用せず、昇降は手動ウインチ式を採用することで、一切の動力を使用していない。
・ステージの展開・格納に動力を使用せず、昇降は手動ウインチ式を採用することで、一切の動力を使用していない。
期待される効果
・E-マルチ点検車は、今までの高所作業車の3倍の点検能力（当社確認）があり、高所作業車1台を使用していた点検作業に比較し、点検時間の短縮ができる。
・E-マルチ点検車を使用することで、同一面積を点検するのに必要な人件費（必要総人員24人⇒13人）が削減（当社比）され、コスト削減に繋がる。
・点検壁面の状態により、詳細点検員がステージ間を移動・応援（1ステージ当たり最大3人搭乗可能）することで、効率的な点検ができる。
・点検時間の短縮で、交通規制時間の短縮が可能になり、一般車両等への影響が緩和される。
・作業ステージの展開・収納やステージの昇降等に動力を使用しないため、機械トラブルの解消に繋がる。
・油圧等、特別な動力を使用しないため、高所作業車の対象にならず、点検時等に特別な資格は不要。
・E-マルチ点検車を使用することで、同一面積を点検するのに必要な人件費（必要総人員24人⇒13人）が削減（当社比）され、コスト削減に繋がる。
・点検壁面の状態により、詳細点検員がステージ間を移動・応援（1ステージ当たり最大3人搭乗可能）することで、効率的な点検ができる。
・点検時間の短縮で、交通規制時間の短縮が可能になり、一般車両等への影響が緩和される。
・作業ステージの展開・収納やステージの昇降等に動力を使用しないため、機械トラブルの解消に繋がる。
・油圧等、特別な動力を使用しないため、高所作業車の対象にならず、点検時等に特別な資格は不要。
適用条件
① 自然条件
② 現場条件
・道路の最急合成勾配が6度（10.5%）以内
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関係法令等
・道路交通法、道路運送車両法等道路交通関係の法令
② 現場条件
・道路の最急合成勾配が6度（10.5%）以内
③ 技術提供可能地域
・技術提供地域については制限なし
④ 関係法令等
・道路交通法、道路運送車両法等道路交通関係の法令
施工事例・施工実績
施工手順
会社情報
- 会社名
- 西日本高速道路エンジニアリング中国（株）
- TEL
- 082-532-1430
- 企業情報
- 公式サイト
