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フィンガーウェーブ構造による耐久性と走行性。二次止水部材「ダブル止水ユニット」を標準装備し、優れたトータルバランスにより橋梁の長寿命化に貢献。
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高い止水性、騒音などの環境対策の向上など、伸縮装置に求められている多岐にわたる課題に応えるべく...
特殊ラバーと連続一体構造による耐久性を実現。セッター工法により確実な施工と工期短縮を実現。
一方向に移動可能な道路橋用の伸縮装置。構造が簡素で伸縮可能量が80mmまでのE-80型と、中・...
橋梁排水工に使用するプレート一体のステンレス製排水装置である。薄型軽量による施工性、安全性の向...
『インナージョイント』は、特殊合材の特性と中間に敷設された伸縮メッシュにより、桁の伸縮を均等に...
露出面積が極小のため、滑らかで良好な走行性を発揮。騒音や振動の発生を低減するとともに、1972...
直線型荷重支持型の歩道専用型伸縮装置。安全・バリアフリーを最優先に考慮。
耐久性・走行性・止水性などが長年の実績から高い評価と信頼を得て、NEXCO新基準（H23.7）...
全方向に移動可能な道路橋用の伸縮装置。中・大スパンの道路橋用で、伸縮可能量が160mmのES-...
ダイヤフリージョイント（ゴム製荷重支持型）は、分離構造を採用した橋梁用伸縮装置で、...
道路橋における桁と橋台、あるいは桁と桁の継ぎ目（ジョイント）には通常伸縮装置が設けられており、...
経済性を最優先させた、直線型突合せ型伸縮装置。大型車両通行の少ない閑静な地域や縦目地、歩道で使...
「STジョイント」は、従来のフィンガージョイントに相当する強度を持たせ、さらに本体の軽量化、施...
・ジベルと一体鋳造された単純構造 ⇒疲労源となる部位がない...
道路橋用ハイブリッドジョイントはゴムと鋼材の複合技術を用いて開発した完全止水型の伸縮装置であり...
シーペックジョイントで培った技術を小伸縮量・小遊間橋梁に適応するために開発した、荷重支持型・表...
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