ヘリコプタによる航空レーザー深浅測量(ALB)を用いた定期縦横断測量
2024/05/28 更新-
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陸上レーザー「精度比較表」
NETIS登録番号：KT-180073-VE
概要
ヘリコプタ搭載型のレーザー測深機を用いて定期縦横断測量を行う技術
新規性
・計測に使用するプラットフォームを測量船からヘリコプタに変えた。
・計測機器を音響測深機からレーザー測深機に変えた。
・計測機器を音響測深機からレーザー測深機に変えた。
期待される効果
・ヘリコプタに変えたことにより、作業員の船上作業がなくなるので安全性の向上が図れる。
・レーザー測深機に変えたことにより、
（１）計測時間の低減ができるため、経済性の向上、施工性の向上及び工程の短縮が図れる。
（２）陸域・水域が連続的に繋がった三次元での形状を生成でき、堤防形状のモニタリング精度が向上するため、品質の向上が図れる。
・レーザー測深機に変えたことにより、
（１）計測時間の低減ができるため、経済性の向上、施工性の向上及び工程の短縮が図れる。
（２）陸域・水域が連続的に繋がった三次元での形状を生成でき、堤防形状のモニタリング精度が向上するため、品質の向上が図れる。
適用条件
①自然条件
地形計測、水際計測においては風速40Kts/Hr(=20.6m/s)以下 (社内運航マニュアル「AOP-作業別実施要領」3-4-1項に基づく)
降雨、降雪時は計測不可
②現場条件
機体離発着のための12.94m×10.69m以上のヘリポートのスペースが必要
③技術提供可能地域
技術提供地域に制限なし
④関係法令等
航空法
地形計測、水際計測においては風速40Kts/Hr(=20.6m/s)以下 (社内運航マニュアル「AOP-作業別実施要領」3-4-1項に基づく)
降雨、降雪時は計測不可
②現場条件
機体離発着のための12.94m×10.69m以上のヘリポートのスペースが必要
③技術提供可能地域
技術提供地域に制限なし
④関係法令等
航空法
施工事例・施工実績
施工手順
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