KMSジョイント（Nタイプ）

型番	質量 （kg/1.8m）	伸縮量 常時性能 （mm）	伸縮量 橋軸方向 （mm）	伸縮量 橋軸直角方向 （mm）	地震許容移動量 橋軸方向 （mm）	標準遊間 中立温度時 （mm）	最大床版遊間 最低温度時 （mm）
KMSⅢ-20	81.0	20.0	+10／-10	+15／-15	+10／-10	80.0	90.0
KMSⅢ-35	81.0	35.0	+17.5／-17.5	+15／-15	+17.5／-17.5	85.0	102.5
KMSⅢ-50	107.1	50.0	+25／-25	+15／-15	+25／-25	100.0	125.0
KMSⅢ-50W	164.7	50.0	+25／-25	+15／-15	+25／-25	150.0	175.0

準拠している仕様

NEXCO 首都高速道路 阪神高速道路 福岡北九州高速道路 名古屋高速道路 東北地方整備局 北海道開発局 石川県

設置区分

車道用 歩道用 縦目地

タイプ

荷重支持型 突合せ型 埋設型

装備

積雪地対応 二次止水 地覆止水 斜角対応

適用

コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用

構造性

形鋼製の本体と定着構造のアンカーバー、止水ゴムを支持するゴム受け歯、一次止水ゴム、二重止水構造で構成された床版定着方式の伸縮装置。シンプルな縦型・三角歯型形状で止水ゴムの常時圧縮設置により高い水密性を実現し二重止水構造を標準装備し防錆仕様のH２塗装を採用している。

耐久性

本体は摩耗に強く耐久性の高い表面鋼製に防錆仕様のH2塗装を採用。一次止水ゴムはハニカム状の対候性・耐アルカリ性・耐オゾン性に優れたエチレンプロピレンゴム製で耐久性が高く、エチレンプロピレン製の二重止水構造により一次止水構造の損傷時の漏水にも対応している。360万回の載荷試験により耐久性を確認済み。

走行性

三角歯形形状のため輪荷重の移動がスムーズで車両通行時のショックを抑え走行性に優れる。

止水性

本体と耐候性に優れたエチレンプロピレン製の止水ゴムを止水テープにより密着させハニカム状の止水ゴムを常時圧縮設置することで高い水密性を有しエチレンプロピレン製の二重止水構造を標準装備している。オプションのアップスタンド（端部止水構造）により地覆部からの漏水も防止する。

環境性（騒音）

単純構造で騒音・振動発生の要因となる部材がない。三角歯形形状のため輪荷重の移動がスムーズで車両通行時のショックを抑え走行音を軽減、ハニカム状の止水ゴムは走行音を緩和し桁下への音の透過を軽減する。

施工性

単純構造で施工性が良い。施工寸法に合わせて工場で仮組立し現地へ納品（最長5.4m）されるため現場での工数を低減。箱抜き寸法が小さく施工の省力化・コスト低減に貢献し、補修時の床版コンクリートへのダメージを最小限に抑える。

維持管理性

本体および非排水構造の耐久性が良く基本的にメンテナンスは不要。本体金具および非排水構造に何らかの損傷が生じた場合は伸縮装置全体の交換を行う。二重止水構造は桁下から取替可能な構造となっている。

推定耐用年数（参考値）

30年（参考値）
社内試験実施済

経済性（初期コスト）

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経済性（LCC）

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