ウェルタージョイントG型

型番	質量 （kg/1.8m）	伸縮量 常時性能 （mm）	伸縮量 橋軸方向 （mm）	伸縮量 橋軸直角方向 （mm）	地震許容移動量 橋軸方向 （mm）	標準遊間 中立温度時 （mm）	最大床版遊間 最低温度時 （mm）
WT-G20	70.0	20.0	+10／-10	20.0	+10／-10	100.0	110.0
WT-G30	70.0	30.0	+15／-15	25.0	+15／-15	105.0	120.0
WT-G50	102.0	50.0	+25／-25	35.0	+25／-25	140.0	165.0
WT-G70	161.0	70.0	+35／-35	50.0	+35／-35	170.0	205.0

準拠している仕様

NEXCO 首都高速道路 阪神高速道路 福岡北九州高速道路 名古屋高速道路 東北地方整備局 北海道開発局 石川県

設置区分

車道用 歩道用 縦目地

タイプ

荷重支持型 突合せ型 埋設型

装備

積雪地対応 二次止水 地覆止水 斜角対応

適用

コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用

構造性

・本体は頑丈なプレートを波型に加工した形鋼。
・伸縮量20、30、50ｍｍタイプは斫り深さを低減する既設床版高さに配慮した製品。
・本体遊間部はウェルタージョイントと同様である。

耐久性

・本体はSS400を使用し、シンプルかつ強固で伸縮装置本体の耐久性は高い。

走行性

・露出部分のフェースプレートを最小限に設計、製作することで車両通過時の衝撃を緩和。
・接触面は小さいので走行性は良い。

止水性

・一般社団法人日本建設機械施工協会　施工技術研究所において、伸縮装置止水材の伸縮性能及び耐久性能の50年相当の照査を行い合格。よって50年相当の止水性であると考えられる。（試験法438-2011）
・二重止水構造を標準装備。
・オプションで床版取付型止水材の設置も可能。

環境性（騒音）

・波型構造を有しており、衝撃.騒音.振動を輪荷重により抑制し、さらに二重烏止水構造の為防音対策としても効果を発揮する。

施工性

・本体重量が軽く、先付後付工法共に工場にて幅員の半幅で一本にセットし（つなぎ目無）現場へ納入するので現地で行う作業が容易である為施工時間を短縮できる。

維持管理性

・伸縮装置本体が牽牛で後打ちコンクリートが破損するまで等の耐久性がある為、伸縮装置の取替回数は少なく済む。

推定耐用年数（参考値）

約50年相当（参考値）
一般社団法人日本建設機械施工協会　施工技術総合研究所において耐久性試験を行い、荷重振幅200KN（10～210KN）で実施し、繰り返し回数N＝600万回に合格。

経済性（初期コスト）

お問い合わせください。

見積もり依頼

経済性（LCC）

お問い合わせください。

見積もり依頼