走行型高速3Dトンネル点検システム MIMM（ミーム）

2022/05/12 更新

走行型計測車両
走行状況
計測データ（走行３Ｄイメージ、設備・ひび割れ拡大状況）
高精度レーザ
変形モード解析

NETIS登録番号：KK-130026-VE

概要

トンネル覆工面をカラー画像と高精度の３次元空間位置データを取得する技術。

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製品概要

新規性

・計測機器を車載し、時速40～80km程度の走行速度で計測が可能である。
・覆工壁面撮影システム（MIS）で取得したカラー画像からは、ひび割れ、漏水、表層劣化などの変状が認識でき、形状を計測するモービルマッピングシステム（MMS）で取得した3Dデータからは断面形状、変形モード、段差、うきなどを求めることができる。

期待される効果

・従来の近接目視点検等が人力作業であったのに比べ、走行しながらの計測のため安全性が向上すると共に、現場作業時間が短縮できる。
・時速40～80km程度の走行速度であるため、通行止めや交通規制がなく計測可能である。
・時速40～80km程度の走行速度で計測で、0.2mm以上のひび割れが検出可能である。
・本技術の判定内容では、3Dデータであるため、変状の客観的把握、打音検査必要箇所を抽出し、点検結果を適切に判定できるとともに、正確、客観的な変状展開図として記録できる。さらに二回目以降の点検結果と比較することで、進行性判定、変状原因の推定など、トンネル健全度診断、詳細調査や対策要否の検討を行うことができる。

適用条件

① 自然条件
・道路トンネル内では天候等に影響されないが、屋外の天候によりGPSを取得できない場合は、計測できない。
・屋外では強風、強雨、降雪時には使用不可であるが、小雨では使用可能。
・気温0℃～40℃で使用可能。
・昼夜問わず計測可能。
② 現場条件
・点検時には作業スペース2.1m×6.0m＝12.6m2で交通規制スペースはない。打音検査時等には高所作業車設置スペース2.5m×5m＝12.5m2で、これ以外に交通規制スペースが必要である。
③ 技術提供可能地域
・日本全国技術提供可能。
④ 関係法令等
・道路トンネル定期点検要領（案）
・地理空間情報活用推進基本法
・測量法
・道路交通法