SKJジョイント（舗装厚内型）

型番	質量 （kg/1.8m）	伸縮量 常時性能 （mm）	伸縮量 橋軸方向 （mm）	伸縮量 橋軸直角方向 （mm）	地震許容移動量 橋軸方向 （mm）	標準遊間 中立温度時 （mm）	最大床版遊間 最低温度時 （mm）
SKJ-20U型	41.0	20.0	+10／-10		40.0	40.0	50.0
SKJ-30U型	45.0	30.0	+15／-15		60.0	55.0	70.0

設置区分

車道用 歩道用 縦目地

タイプ

荷重支持型 突合せ型 埋設型

装備

積雪地対応 二次止水 地覆止水 斜角対応

適用

コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用

構造性

本体は鋼製、弾性シール材＋伸縮パッキンで構成、伸縮装置表面のフェースプレートが荷重支持している。本体翼筋を床版アンカー筋に定着してコンクリート内部に埋め込む構造である。

耐久性

伸縮装置表面のフェイスプレートが鋼製のため、耐久性に優れる。

走行性

表面フェイスプレートが歯型構造のため、車輪の乗越え段差がなく走行性に優れる。

止水性

弾性シール材及び伸縮パッキンを装置内部に備えているため、水密性・防水性に優れている。

環境性（騒音）

伸縮遊間部が歯型形状（波形）のため、車両通過時の走行音は発生し難い。また内部弾性シール材・伸縮パッキンは、振動の吸収や遮音効果も高く環境性に優れる。

施工性

単純構造で、施工難易度は低い。また製品高が低いため、コンクリートはつりの量を抑えることができる。

維持管理性

弾性シール材と下部に伸縮ゴムを内蔵しているため、押込下部抜け逸脱がなくメンテナンスフリーである。また、表面が鋼製のため補修サイクルは長い。

推定耐用年数（参考値）

約30年程度を想定（参考値）

経済性（初期コスト）

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経済性（LCC）

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