シーアールティージョイント

型番	質量 （kg/1.8m）	伸縮量 常時性能 （mm）	伸縮量 橋軸方向 （mm）	伸縮量 橋軸直角方向 （mm）	地震許容移動量 橋軸方向 （mm）	標準遊間 中立温度時 （mm）	最大床版遊間 最低温度時 （mm）
C・R・T-20	47.0	20.0	+10／-10	20.0	+10／-10	38.0	48.0
C・R・T-30	47.0	30.0	+15／-15	30.0	+15／-15	43.0	58.0
C・R・T-35	47.0	35.0	+17.5／-17.5	35.0	+17.5／-17.5	45.5	63.0
C・R・T-50	47.0	50.0	+25／-25	50.0	+25／-25	53.0	78.0
C・R・T-60	47.0	60.0	+30／-30	60.0	+30／-30	58.0	88.0

設置区分

車道用 歩道用 縦目地

タイプ

荷重支持型 突合せ型 埋設型

装備

積雪地対応 二次止水 地覆止水 斜角対応

適用

コンクリート橋用 鋼橋用 鋼床版用

構造性

・本体は鋼板にCRゴムを装着させた構造。
・伸縮装置本体の剛性も高く、表面部は9ｍｍの鋼板2枚が出ている単純構造で露出面積も小さい。

耐久性

・本体はSS400を使用し、シンプルかつ強固で伸縮装置本体の耐久性は高い。

走行性

・遊間溝が狭く車両通過時にショックも受けにくい。表面に出ている部材が小さい為走行性（歩行性）は良い。

止水性

・一次止水はＣＲゴムを加硫接着させる。
・二次止水はゴムシートと鋼板部分を専用ボルトで取り付け止水性は保持。
・オプションの二次止水ゴムシートを装着させる事により万が一の桁下への漏水を防ぐ。

環境性（騒音）

・本体遊間が極小の為車両通過音は小さい。

施工性

・本体重量が軽く取り扱いが容易である。又単純構造の為、施工しやすい。

維持管理性

・伸縮装置本体が牽牛で後打ちコンクリートが破損するまで等の耐久性がある為、伸縮装置の取替回数は少なく済む。

推定耐用年数（参考値）

約30年相当

経済性（初期コスト）

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経済性（LCC）

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